嘉峪關酒泉合并了嗎？

暫時還沒有，酒嘉合并在現實操作中有許多困難，雖然兩市空間距離很近，但是嘉峪關市原住民非常少，都是計劃經濟時代支援大西北的，對酒泉感情相對淡薄，且嘉峪關作為工業城市，酒泉作為一個農業經濟占比還相當大的城市，合并難度相當大。至于酒嘉合并，敦煌提升為地級市，我認為可執行性小，敦煌作為一個旅游城市，除了旅游沒有什么產業，且人口少，經濟基礎較弱，若升級為地級市，會增加大量公務人員，以當地經濟水平，很難負擔的起，我認為對于敦煌的將來可以效仿湖北省天潛仙，由甘肅省直轄，作為一個副廳級城市，直屬與甘肅省政府管轄，不必再被托管于酒泉。一來敦煌市對于酒泉市歸屬感本就不大，二來敦煌酒泉之間距離過于遙遠，達到了四百千米，管轄成本過高。而酒嘉二市，則可先在省委省政府的統籌下，進行一體化發展，尋找良好契機，將二市合并，作為蘭州與烏魯木齊一千多千米之間的區域中心城市，引領河西走廊發展

嘉峪關和酒泉沒有合并的，也不知道從什么時候開始說的，嘉酒兩個地方會合并，以至于很多人再說，兩個地方合并，甚至外地人都以為會兩個城市要合并了。

現在嘉峪關有到酒泉市區的公交車，酒泉也有到嘉峪關的公交車，一個被稱作嘉酒公交，一個被稱作酒嘉公交。

目前為止，不管是高速路修建，還是飛機場的建設，嘉峪關是嘉峪關段，酒泉還是酒泉段，沒有任何標注兩個城市合并的跡象。

還有隨著這幾年經濟的發展，嘉峪關市和酒泉市又在六分濕地這里修建新的一期高速公路，這樣以后酒泉金塔到嘉峪關就更快了。

還有就是嘉峪關市人口雖然少，但是因為有酒鋼和長城景點，可以說名氣和經濟發展平均是比酒泉快的，要說合并，還是有一定難度的。

酒泉市是一個農業城市，人口多了一點，平均經濟收入比嘉峪關低，境內有一些景點，又不太大眾，就很難和嘉峪關相比了。