膠州灣跨海大橋投資多少錢（青島膠州灣跨海大橋簡介）

青島

每個人心中都有一座島。說起青島，大部分人腦海里都會浮現一些名詞：大海、海鮮、嶗山、海爾電器、五四廣場等等。這是一座因海而生，充滿幻想色彩，離云很近，離天依舊很遠的現代化都市。

青島風景

在這里，你可以站在山頂上向遠方瞭望，一棟棟紅房子盡收眼里，你也可以漫步在八大光、中山路，去觸摸一下黃色的墻，尋找歷史的痕跡。你也可以到膠州灣大橋上看看，大橋線條硬朗，煙波浩渺的大海畫面寧靜唯美。今天給大家介紹的超級工程就位于這么美麗的一座城市，它就是青島膠州灣大橋。

青島紅房子

青島膠州灣大橋

青島膠州灣大橋橫跨膠州灣，把青島東西兩個城區連接了起來，東起主城區308國道，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公路，其中海上段長度26.75公里。青島側陸上橋梁5.85公里。紅石崖側陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長1.9公里，投資近100億元，歷時4年完工。

膠州灣大橋

大沽河杭道橋

大沽河道橋是海灣大橋三座主通航孔橋之一，主塔為獨塔，高達149米，是海灣大橋上的最高塔。航道橋首次采用“雙邊鋼箱梁+橫向連接箱”結構，由22種55個鋼箱梁裝焊組成，每個標準梁長12米，寬47米、高3.6米，其中最大梁段重達1000余噸，其中，主塔塔柱采用國內先進的液壓自爬模施工工藝，選用高壓混凝土土泵一級砼泵送方案進行塔柱混凝土澆筑。

紅島海上互通立交橋是國內首座海上互通立交，澆筑的跨主線60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半徑、60米大跨徑曲線滑移模架施工設計工藝。

自錨式懸索橋

懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橋梁。現代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨錠固定在地基中，個別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。

美景欣賞

有這么美的一座城，這么漂亮的一座標志性建筑大橋，不僅僅是方便了城市與城市之間的溝通交流，當行駛在大橋上遇到晚霞時，大橋就變成了“長虹握波”，伴著漁人夕照，美如畫卷。看過的人都說美。